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| ランドローバー ディフェンダー | トヨタ ラッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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478.8万円～1950万円
ディフェンダーの相場表を見る |
中古車相場 |
42.8万円～158万円
ラッシュの相場表を見る |
| 454台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランドローバー ディフェンダー | トヨタ ラッシュ | |
|---|---|---|
| 489万円～1749.6万円 | 新車時価格 | 159.6万円～226.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1705 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 1495 |
| 300～525 | 最高出力（馬力） | 109 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～15.4km/L |
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ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11） |
解説 |
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
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