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RX-8とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ラッシュ
VS
19.4万円478万円
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中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
360 中古車掲載台数 39
  • マツダ RX-8 スピリットR TEIN車高調 LEGマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ RX-8 タイプRS クラッチメンテナンス済

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外Fバンパー・本革シート・6MT・修復・小

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BOSEサウンド カードキー ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS LEGフルエアロTEIN車高調18インチAW

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシート・車高調・社外ナビ・セキュリ

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプE レザーシート/パドルシフト/BOSEオーディオ

    本体価格
    45万円

  • マツダ RX-8 タイプE 電動サンルーフ/メーカーナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    応談

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    49.5万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /純正ナビ/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 5MT ETC CD 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV HID ETC AW

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

関東
142
115万円
関西
35
132.7万円
東海
50
140.7万円
北海道
9
95.2万円
九州
39
105.7万円
東北
10
86.1万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
37
133.2万円
四国
25
74.8万円
地域別台数
関東
13
82万円
関西
5
105.2万円
東海
4
74万円
北海道
2
115.9万円
九州
3
59.4万円
東北
3
93.4万円
北陸・甲信越
3
85.3万円
中国
4
75.8万円
四国
2
102.5万円

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RX-8とラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ラッシュ
253.1万円383.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1308 排気量(cc) 1495
210~250 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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