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デリカミニとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとラッシュの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ラッシュ
VS
142.9万円361万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 40
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    209.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム SDナビ 禁煙 マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド アルミ シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム D1両側電動スライドドア禁煙車ハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型AV 全方位カメラ両パワスラ MIPILOT

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 社外ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    228.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド 全方位モニター アルミ

    本体価格
    189.8万円

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    42.8万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV HID ETC AW

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Bluetooth フルセグTV CD・DVD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
391
202.6万円
関西
148
209.5万円
東海
254
199.6万円
北海道
94
226.5万円
九州
163
207.5万円
東北
120
223.5万円
北陸・甲信越
136
207万円
中国
94
210.7万円
四国
46
205.7万円
地域別台数
関東
13
82万円
関西
5
105.2万円
東海
5
73.6万円
北海道
2
115.9万円
九州
3
59.4万円
東北
3
93.4万円
北陸・甲信越
3
82.2万円
中国
4
75.8万円
四国
2
102.5万円

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デリカミニとラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ラッシュ
180.4万円227.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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