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スカイラインとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとラッシュの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ラッシュ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
925 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーコネクトナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ TV BOSE 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    366.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革パワーシート 全方位運転支援シヅテム

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /後期型/検.2年付/純ナビ/Bカメ/BT/TV/ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 全周囲モニター 白革 シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 日産コネクトナビ フルセグ AVM

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ/TV/アラモニ/BOSE/ETC/

    本体価格
    410万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS クーペ

    本体価格
    300万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 禁煙/サンルーフ/ステルスグレ/EGスタータ

    本体価格
    728万円

  • 日産 スカイライン GT RB20ターボ改造 GT-R5速ミッション換装

    本体価格
    239.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    82.3万円

関東
389
223.8万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
44
258.6万円
九州
85
284.8万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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スカイラインとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ラッシュ
299万円948万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1991~3498 排気量(cc) 1495
211~420 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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