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レヴォーグとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとラッシュの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラッシュ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 33
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ

    本体価格
    260.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPG 禁煙車 1年保証

    本体価格
    133.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・パワーシート・純正ナビ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/4WD/前席パワーシート

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 純正メモリナビ 衝突軽減 ターボ

    本体価格
    277.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム ETC

    本体価格
    435.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/メモリナビ/LEDヘッドライト/AEBS/ETC

    本体価格
    165.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 60周年記念車 後期E型 ナビTV 追従クルコン

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 前後ドラレコ 前後シートヒーター 

    本体価格
    297万円

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    82万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

    本体価格
    70.1万円

関東
435
205.3万円
関西
138
216.7万円
東海
206
217.7万円
北海道
119
178.3万円
九州
99
210.4万円
東北
138
188.7万円
北陸・甲信越
133
195.3万円
中国
63
204.2万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
2
129.3万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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レヴォーグとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラッシュ
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1795~2387 排気量(cc) 1495
177~275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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