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レヴォーグとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとラッシュの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラッシュ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 35
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    155.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/STIエアロ/ナビ/アイサイト

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 MTモード付

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビTV電動Rゲート本革LED衝突軽減

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    161.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 元社有車 全周囲カメラ

    本体価格
    451万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 買取直販 1年保証 衝突軽減 ナビ 地デジ

    本体価格
    131.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 運転支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    126万円

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    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

関東
434
204.8万円
関西
138
217.6万円
東海
201
215.4万円
北海道
121
177.4万円
九州
98
210.9万円
東北
134
190.1万円
北陸・甲信越
133
194.9万円
中国
63
204万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
7
79.3万円
九州
1
86万円
東北
2
129.3万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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レヴォーグとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラッシュ
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1795~2387 排気量(cc) 1495
177~275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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