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アルトとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルトとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 48万円158万円
ラッシュの相場表を見る
3734 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルト 660 F ナビ TV キーレス P/W A/C 4速AT Tチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD フルセグナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルト L 2型 元試乗車 衝突被害軽減B・後退 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ ワンセグ Bカメラ ETC アイドリング

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外エアロ・エアクリ・マフラー・ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ヒートシーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ナビ バックカメラ 自社保証付き

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビ TV BT ETC バックカメラ 純正15AW

    本体価格
    65.6万円

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    92.4万円

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    111.3万円

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    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

関東
823
73.6万円
関西
470
69.8万円
東海
430
71万円
北海道
260
72.7万円
九州
636
66.4万円
東北
368
71.8万円
北陸・甲信越
335
70.6万円
中国
258
69.6万円
四国
154
60.7万円
地域別台数
関東
10
85.6万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
6
103.3万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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アルトとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
94.4万円161.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
46~49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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