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ラッシュとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   スズキ  エブリイプラス
VS
42.8万円137.5万円
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中古車相場 39.9万円
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36 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 自社 ローン マニュアルエアコン 検2年

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正アルミ|純正ナビ|キーフリー|オートAC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Bluetooth フルセグTV CD・DVD

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
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  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

関東
13
85.4万円
関西
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東海
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82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
3
59.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
2
98.1万円
中国
4
75.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
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ラッシュとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   スズキ  エブリイプラス
159.6万円226.1万円 新車時価格 141万円171.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
1495 排気量(cc) 1298
109 最高出力(馬力) 85
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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