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RAV4とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラッシュ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
2672 中古車掲載台数 35
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 純正9型ナビ モデリスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サポカー ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー・禁煙車・全周囲モニター

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TOYOTA認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 純正ナビ トヨタセーフティ

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナ サンルーフ TRDエアロ 純ナビ BSM

    本体価格
    315.6万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

関東
657
325.1万円
関西
275
319.3万円
東海
482
320.3万円
北海道
160
319.7万円
九州
420
314.5万円
東北
203
322.4万円
北陸・甲信越
195
315.6万円
中国
175
305.1万円
四国
105
320.1万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
8
85.2万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
85.9万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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RAV4とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラッシュ
260.8万円566.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1986~2487 排気量(cc) 1495
171~178 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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