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レジアスエースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ラッシュ
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
636 中古車掲載台数 35
  • トヨタ レジアスエース 東和モーター フェネック 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 18インチAWタイヤ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ.フルセグ.ETC.タイベル交換済.AC100V

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/Bモニター/BT/ドラレコ/ベットキット

    本体価格
    330万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDWパワスラワンオーナードラレコ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ キーレス ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ グリーンメタリック&アイボリー塗装

    本体価格
    291万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    120万円

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    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

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    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/アルミ/HID/ETC

    本体価格
    82万円

関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
9
93.4万円
関西
7
89.5万円
東海
4
89.3万円
北海道
7
74.3万円
九州
2
85.5万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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レジアスエースとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ラッシュ
170.6万円529.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~2982 排気量(cc) 1495
109~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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