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アクアとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アクアとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラッシュ
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
6884 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチDA・ドラレコ・ETC

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 特別仕様車/ナビTV/ハーフレザーシート

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション SDナビ/トヨタセーフティセンス/シート合皮

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ 全方位モニター ETC LED アルミ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー/前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 100V電源・TV・バック&・フロントカメラ

    本体価格
    248万円

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    133.8万円

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    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

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    56.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G トヨタ純正HDDナビ ETC TVキット

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
1574
108.7万円
関西
868
108.7万円
東海
1217
109.2万円
北海道
192
112.2万円
九州
1054
113.9万円
東北
643
116.7万円
北陸・甲信越
577
106.2万円
中国
485
109.4万円
四国
274
116.2万円
地域別台数
関東
13
85.4万円
関西
6
110.9万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
3
59.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
2
98.1万円
中国
4
75.8万円
四国
2
102.5万円

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アクアとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラッシュ
198万円283.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1490 排気量(cc) 1495
91 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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