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タンクとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラッシュ
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 33
  • トヨタ タンク 1.0 G-T モデリスタエアロ 両側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー付

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワスラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD /両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 スマアシ クルコン 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    131.1万円

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    本体価格
    111.3万円

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    本体価格
    133.8万円

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    42.8万円

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    86万円

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    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 4WD

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー車

    本体価格
    79万円

関東
524
104万円
関西
238
108.9万円
東海
327
109.7万円
北海道
75
120.1万円
九州
265
108万円
東北
160
119万円
北陸・甲信越
153
103.8万円
中国
162
110.7万円
四国
73
115.1万円
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
110.9万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
2
64.4万円
東北
2
104.9万円
北陸・甲信越
1
111.3万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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タンクとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラッシュ
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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