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ルーミーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラッシュ
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 シートヒータ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ETC コーナーセンサー 片側電スラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ツートン/W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー X S 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューパッケージ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグナビ・エンジンスターター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ・バックモニター・ソナー

    本体価格
    119.8万円

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    79万円

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    本体価格
    94万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    133.8万円

関東
1082
139.4万円
関西
627
139.1万円
東海
665
137.1万円
北海道
186
148.6万円
九州
562
137.1万円
東北
432
151.6万円
北陸・甲信越
280
143.8万円
中国
311
140.1万円
四国
146
148.5万円
地域別台数
関東
14
83.4万円
関西
6
107.5万円
東海
4
74万円
北海道
3
109.9万円
九州
3
59.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
2
98.1万円
中国
4
75.8万円
四国
2
102.5万円

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ルーミーとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラッシュ
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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