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RAV4と695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と695ビポストの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  695ビポスト
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 418万円495万円
695ビポストの相場表を見る
2915 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS PBD ICS 純ナビ パノラマビュー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 特別仕様車 10.5インチDA 全方位 デジミラ

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ 4WD ETC

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス SDナビ 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ バックカメラ BSM装備車

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマルーフ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ナビ

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビETC全方位カメラ前後方ドラレコ

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
673
324.5万円
関西
289
320.2万円
東海
639
317.4万円
北海道
146
323.4万円
九州
445
312.9万円
東北
231
321.1万円
北陸・甲信越
216
307.7万円
中国
180
301.2万円
四国
96
316.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4と695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  695ビポスト
260.8万円566.2万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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