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RAV4とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  S3スポーツバック
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 105万円669万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2584 中古車掲載台数 33
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD クルーズコントロール・TSS・ICS

    本体価格
    370万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS 9型ナビ HDMIドライブレコーダー前後

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型DAナビ付 シートエアコン BSM

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ TRD クルコン ドラレコ 純正19AW

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ モデリスタ 純正9型ナビ 黒革

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ 衝突軽減装置 純正9型ナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 新品KO2 TOYTAグリル リフトUP ラッピング

    本体価格
    408万円

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    160万円

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    本体価格
    325.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    329.3万円

関東
653
322.8万円
関西
279
319.5万円
東海
450
313.3万円
北海道
151
321.5万円
九州
377
312.9万円
東北
194
323.3万円
北陸・甲信越
192
309.7万円
中国
181
306万円
四国
107
329.2万円
地域別台数
関東
10
372.1万円
関西
10
314.7万円
東海
2
401.6万円
北海道
7
271万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
669万円
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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RAV4とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  S3スポーツバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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