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RAV4とQ5を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q5
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
2895 中古車掲載台数 312
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ /オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 純正10型ナビ シートヒーター

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ エアシート LED

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックカメラ ワンオーナ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正DA 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ドラレコ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD バーチャルCP ACC マトリクスLED

    本体価格
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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 多彩照明 アシスタンスP スポーツサス

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    307万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1年間保証付 マトリクスLED

    本体価格
    299万円

関東
666
324.6万円
関西
289
320万円
東海
636
317.8万円
北海道
145
321.7万円
九州
443
312.7万円
東北
227
321.5万円
北陸・甲信越
214
307.9万円
中国
181
301.2万円
四国
94
317.2万円
地域別台数
関東
115
302.8万円
関西
55
411.2万円
東海
42
390.8万円
北海道
26
304.1万円
九州
20
351.8万円
東北
20
257.8万円
北陸・甲信越
22
294.3万円
中国
10
366.1万円
四国
2
366.8万円

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RAV4とQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q5
260.8万円566.2万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1986~2487 排気量(cc) 1968~1984
171~178 最高出力(馬力) 190~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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