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RAV4とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  RS3スポーツバック
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 274.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
2858 中古車掲載台数 53
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙 10.5型純正ナビ 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    383万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ シートクーラー ETC

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害ナビBカメラヒータ付黒革前後ドラレコ

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純DA Bカメラ ミラー型ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRD 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビETC全方位カメラ ドラレコLED

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車RSエキゾーストRSデザイン

    本体価格
    833万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリング 19インチ黒アルミ

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ マグネティックライド B&O

    本体価格
    318万円

関東
650
324万円
関西
287
320万円
東海
607
318.2万円
北海道
150
319.3万円
九州
434
314.6万円
東北
235
320.6万円
北陸・甲信越
214
310.5万円
中国
181
302.8万円
四国
100
317.7万円
地域別台数
関東
31
675.8万円
関西
8
673.4万円
東海
5
728.6万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
1
274.9万円
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
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RAV4の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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RAV4とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  RS3スポーツバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 2480
171~178 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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