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RAV4とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
2839 中古車掲載台数 84
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス SDナビ 禁煙車

    本体価格
    297.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減 ブラインドスポットM LED

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDカード フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5DAplus デジタルミラー コンセント

    本体価格
    483万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正DA 全周囲  電動リアゲート シートH

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナーフルセグナビLEDbカメラ

    本体価格
    305万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ アドバンスドパフォーマンスPK

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP パフォーマンスP

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 後期型/AMGパフォーマンス&アドバンスドP

    本体価格
    788万円

関東
645
323.8万円
関西
285
319.9万円
東海
603
317.8万円
北海道
152
318万円
九州
430
314.9万円
東北
234
319.9万円
北陸・甲信越
211
310.2万円
中国
179
302.7万円
四国
100
317.8万円
地域別台数
関東
31
602.4万円
関西
26
636.3万円
東海
7
636.7万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
741.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
481.4万円
中国
5
631万円
四国
2
554万円

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RAV4とCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデスAMG  CLAクラス
260.8万円566.2万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1991
171~178 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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