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RAV4とラピードを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アストンマーティン  ラピード
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
2640 中古車掲載台数 15
  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ・BSM・ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 9型SDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X SUV・ワンオーナー・ドライブレコーダー

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー、禁煙車

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 全周囲カメラ付きドライブレコーダー付き

    本体価格
    392万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ

    本体価格
    273.8万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ピアノブラックインテリアトリム

    本体価格
    1278万円

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    598万円

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    本体価格
    1177万円

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    1298万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

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    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1230万円

関東
672
322.4万円
関西
281
319.2万円
東海
463
315.2万円
北海道
149
322.6万円
九州
392
313.1万円
東北
201
323.3万円
北陸・甲信越
194
309.3万円
中国
179
304.9万円
四国
109
329.7万円
地域別台数
関東
7
1332.3万円
関西
3
1009.6万円
東海
3
794.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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RAV4とラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アストンマーティン  ラピード
260.8万円566.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1986~2487 排気量(cc) 5935
171~178 最高出力(馬力) 477~603
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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