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RAV4と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2880 中古車掲載台数 265
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ パノラマモニター ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 認定中古車

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ セーフティセンス BSM Bカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD RAYS19インチAW 9型ナビ TRDエアロ  LED

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    318.5万円

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    444.5万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xDrive Mスピリット 

    本体価格
    270万円

関東
656
324.1万円
関西
289
320万円
東海
613
318.1万円
北海道
153
319.1万円
九州
433
314.5万円
東北
236
320.7万円
北陸・甲信越
218
309.5万円
中国
182
302.3万円
四国
100
316.5万円
地域別台数
関東
120
301.2万円
関西
40
254.9万円
東海
41
331万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円

RAV4の中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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RAV4と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
260.8万円566.2万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986~2487 排気量(cc) 1995~1998
171~178 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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