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RAV4とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  M6 カブリオレ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 389.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ ドラレコ BSM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X アルパインナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/メモリーシート/LED/BSM

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ クルコン BSM 純正ナビTV

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    276万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ユーザー様買取仕入 フルレザーメリノ

    本体価格
    458万円

関東
672
324.2万円
関西
290
320.2万円
東海
637
317.6万円
北海道
153
320.8万円
九州
447
312.5万円
東北
232
321万円
北陸・甲信越
218
307.8万円
中国
181
301.7万円
四国
99
314.7万円
地域別台数
関東
9
493.4万円
関西
2
759万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  M6 カブリオレ
260.8万円566.2万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1986~2487 排気量(cc) 4394
171~178 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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