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RAV4とエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  エスカレードEXT
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
2640 中古車掲載台数 15
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BSM・前後ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ 9インチナビ セーフティセンス

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ALPINE9インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ スマートキー LED

    本体価格
    310.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
672
322.4万円
関西
281
319.2万円
東海
463
315.2万円
北海道
149
322.6万円
九州
392
313.1万円
東北
201
323.3万円
北陸・甲信越
194
309.3万円
中国
179
304.9万円
四国
109
329.7万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  エスカレードEXT
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 6200
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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