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RAV4とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
2640 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD セーフティセンス 純正10型DA LEDヘッド

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD LED/ドラレコ/100W給電

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ /オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 新品AW JAOSバンパーガード

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    454万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期 ナビ エンスタ 地デジ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

関東
672
322.4万円
関西
281
319.2万円
東海
463
315.2万円
北海道
149
322.6万円
九州
392
313.1万円
東北
201
323.3万円
北陸・甲信越
194
309.3万円
中国
179
304.9万円
四国
109
329.7万円
地域別台数
関東
15
124.5万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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RAV4とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  SRXクロスオーバー
260.8万円566.2万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1986~2487 排気量(cc) 2997
171~178 最高出力(馬力) 269
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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