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RAV4とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエクスプレスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   シボレー  エクスプレス
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
2869 中古車掲載台数 36
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 寒冷地仕様/ハンドルヒーター/ETC

    本体価格
    415万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ナビ&TV付きDA Bカメラ レークル Dミラー

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車/保証付/10.5ナビ/TV

    本体価格
    438万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ BSM パワーバックドア 禁煙

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ8インチ

    本体価格
    354.9万円

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  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

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    458万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

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  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

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    228万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

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  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

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  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

関東
651
324.2万円
関西
288
320.3万円
東海
612
318.3万円
北海道
152
319.5万円
九州
432
314.8万円
東北
235
320.2万円
北陸・甲信越
215
310.5万円
中国
184
303.3万円
四国
100
317.7万円
地域別台数
関東
18
388.2万円
関西
3
235.5万円
東海
7
287.7万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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RAV4とエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シボレー  エクスプレス
260.8万円566.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1986~2487 排気量(cc) 5327
171~178 最高出力(馬力) 290
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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