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RAV4とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエクスプレスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   シボレー  エクスプレス
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 228万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
2608 中古車掲載台数 33
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナ サンルーフ TRDエアロ 純ナビ BSM

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ/モデリスタエアロ/衝突軽減

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ RAV4 G 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー/16inAW/BFグッドリッチAT

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD デジタルインナーミラー/ガラスルーフ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ  トヨタ認定中古車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    405.7万円

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  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

関東
668
322.7万円
関西
277
319.4万円
東海
453
315.3万円
北海道
146
321.2万円
九州
386
313.2万円
東北
199
323.1万円
北陸・甲信越
193
308.8万円
中国
179
304.2万円
四国
107
330.1万円
地域別台数
関東
13
396万円
関西
3
238.8万円
東海
7
289.7万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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RAV4とエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シボレー  エクスプレス
260.8万円566.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1986~2487 排気量(cc) 5327
171~178 最高出力(馬力) 290
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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