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RAV4とソニカを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ソニカ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
2839 中古車掲載台数 56
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パワーバックドア TSS ICS

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙 純正9型ナビ 特別仕様車 バックカメラ

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 フルTV 全方位 前シートヒーター

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDカード フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ムーンルーフ・トヨタセーフティ・Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ 衝突軽減 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DAナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ブラインドモニター・クリアランスソナー

    本体価格
    276万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    27.8万円

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    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

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    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

関東
645
323.8万円
関西
285
319.9万円
東海
603
317.8万円
北海道
152
318万円
九州
430
314.9万円
東北
234
319.9万円
北陸・甲信越
211
310.2万円
中国
179
302.7万円
四国
100
317.8万円
地域別台数
関東
12
36.5万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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RAV4とソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ソニカ
260.8万円566.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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