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RAV4と500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フィアット  500e
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 238万円535.8万円
500eの相場表を見る
2881 中古車掲載台数 27
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー  ドライブレコーダー

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ 純Dオーディオ 純AW BSM

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DA フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減・LED・4WD・ナビ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカ- ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 SR 後期モデル 純正ナビ 黒革

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 4WD CVT 5人乗り 禁煙車 ETC ナビTV

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 5年保証/10.5ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ/アルパイン9型ナビ/BSM

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ

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    280.9万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e Icon 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    425万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    435万円

関東
656
323.9万円
関西
289
319.9万円
東海
612
318万円
北海道
153
319万円
九州
434
314.4万円
東北
236
320.6万円
北陸・甲信越
218
309.5万円
中国
183
302.6万円
四国
100
316.4万円
地域別台数
関東
7
343.1万円
関西
4
330.1万円
東海
6
314.4万円
北海道
1
338万円
九州
1
451.5万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
359.7万円
中国
3
390万円
四国
1
482万円

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RAV4と500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フィアット  500e
260.8万円566.2万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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