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ステップワゴンとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとRAV4の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  RAV4
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
4231 中古車掲載台数 2887
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 社外ナビTV ホンダセンシング Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 7人 メモリーナビ リアカメラ ETC アル

    本体価格
    231万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 11.4型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    408.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純性メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    244万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・前ドラ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチナビ ETC2.0 Bカメラ フルセグ 録

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 車検2年 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

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    269万円

関東
1416
190.7万円
関西
611
188.2万円
東海
611
249.7万円
北海道
191
167.6万円
九州
534
198.6万円
東北
327
172万円
北陸・甲信越
264
198.2万円
中国
158
247.7万円
四国
119
218.6万円
地域別台数
関東
665
324.4万円
関西
292
319.6万円
東海
627
318.1万円
北海道
145
321.6万円
九州
440
312.7万円
東北
227
321.4万円
北陸・甲信越
212
307.7万円
中国
182
300.9万円
四国
97
316.1万円

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ステップワゴンとRAV4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  RAV4
299.9万円406.7万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1986~2487
145~150 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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