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RAV4とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックセダン
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2867 中古車掲載台数 71
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ BSM RCTA 衝突軽減

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSプロテクター 禁煙車 埼玉仕入

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ シートヒーター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    315.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ LED

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ 衝突軽減 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー レザーシート ETC

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙

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    149.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC シート

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    153万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 革シート センシング ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 KENWOOD製ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純正オーディオ 純正16インチAW

    本体価格
    47.2万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    39万円

関東
653
324.1万円
関西
287
320.4万円
東海
611
318.4万円
北海道
150
319.2万円
九州
432
314.8万円
東北
235
320.2万円
北陸・甲信越
215
310.5万円
中国
184
303.3万円
四国
100
317.7万円
地域別台数
関東
25
147.9万円
関西
8
102万円
東海
12
153.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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RAV4とシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックセダン
260.8万円566.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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