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RAV4とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  アスコット
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
2898 中古車掲載台数 6
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10.5型DA/全周囲カメラ/BSM/禁煙車

    本体価格
    432.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビETC全方位カメラ前後方ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ TV Bカメラ BSM 快適温熱 ETC

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD・10.5型ナビ・モデリスタ・全周囲

    本体価格
    417万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタAW

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ BSM パワーバックドア 禁煙

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビキット

    本体価格
    304.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

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    67万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
662
325.1万円
関西
289
320.5万円
東海
628
318万円
北海道
154
319.5万円
九州
437
314.2万円
東北
234
320.8万円
北陸・甲信越
215
309万円
中国
181
301.7万円
四国
98
317万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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RAV4とアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アスコット
260.8万円566.2万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1986~2487 排気量(cc) 1996~2451
171~178 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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