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RAV4とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  エレメント
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
2854 中古車掲載台数 49
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    262万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 寒冷地仕様/9型ナビ/ETC/ドラレコ/後カメラ

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 純ナビ リアカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD パワーシート・大型ナビ・ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年保証距離無制限 走行距離34942キ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リアラダー

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD レカロシートUSフェンダーナビバックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    145.8万円

関東
649
323.8万円
関西
287
320万円
東海
606
318万円
北海道
150
319.4万円
九州
434
314.7万円
東北
235
320.6万円
北陸・甲信越
214
310.5万円
中国
180
302.5万円
四国
99
317.7万円
地域別台数
関東
12
116.7万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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RAV4とエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  エレメント
260.8万円566.2万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1986~2487 排気量(cc) 2354
171~178 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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