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RAV4とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
2839 中古車掲載台数 205
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタ ディスプレイオーディオ Bカメ

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ デジタルミラー ETC

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    317.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマルーフ 9型BIGX バックカメラ

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS PKSB BSM Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ETC 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    457.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 両側パワスラ キセノン 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 純正アルミ 両側電動スライド

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

関東
645
323.8万円
関西
285
319.9万円
東海
603
317.8万円
北海道
152
318万円
九州
430
314.9万円
東北
234
319.9万円
北陸・甲信越
211
310.2万円
中国
179
302.7万円
四国
100
317.8万円
地域別台数
関東
93
57.4万円
関西
26
46.6万円
東海
18
60.6万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
50.6万円
東北
16
50万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円

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RAV4とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 88
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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