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RAV4とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ジープ  ラングラー
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
2894 中古車掲載台数 1439
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    266.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正ナビ トヨタセイフティセンス

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ 電動リアドア バックカメラ

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD Dミラー AC100V電源 メーカーナビ BSM

    本体価格
    447万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 ハイブリッドG 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

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    299.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・キーレス・クルコン

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 外FRバンパー リフトアップ LEDヘッド

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ KICKERスピーカ 前後バンパ

    本体価格
    278万円

関東
665
324.3万円
関西
299
319.1万円
東海
632
317.6万円
北海道
146
321.6万円
九州
440
312.1万円
東北
227
320.5万円
北陸・甲信越
209
307.9万円
中国
178
299.8万円
四国
98
317.7万円
地域別台数
関東
524
463万円
関西
250
474.4万円
東海
302
453.4万円
北海道
70
433.6万円
九州
109
453.5万円
東北
53
484万円
北陸・甲信越
52
453.8万円
中国
60
488.8万円
四国
19
490.1万円

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RAV4とラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  ラングラー
260.8万円566.2万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~3604
171~178 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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