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RAV4とGSを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とGSの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  GS
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
2701 中古車掲載台数 250
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 禁煙 ナビ 寒冷地 バックカメラ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSプロテクター 寒冷地仕様

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD モデリスタ SR 10.5型ナビ 全周囲

    本体価格
    435万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 LED クルコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 本州仕入/サンルーフ/新オプカン/衝突軽減

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正DA パワーバックドア 衝突軽減

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルエアロ純ナビBカメラレーダークルーズ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    139万円

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    210万円

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    120万円

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    本体価格
    110.5万円

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  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    198.3万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 後期 ムーンルーフ TRDエアロ 三眼LED 禁煙

    本体価格
    293.6万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビ ETC バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
666
325.2万円
関西
276
318.4万円
東海
487
319.3万円
北海道
160
321万円
九州
423
314.9万円
東北
208
321.7万円
北陸・甲信越
198
314.2万円
中国
177
304.3万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
74
139万円
関西
46
147.4万円
東海
36
176.8万円
北海道
36
212.5万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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RAV4とGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  GS
260.8万円566.2万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3456
171~178 最高出力(馬力) 215~318
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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