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RAV4とLXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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RAV4とLXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  LX
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
2579 中古車掲載台数 160
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ヒルディセントC ハンドルH

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD モデリスタ ディスプレイ 電動ゲート

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS スマートキー DVD再生 Pシート BMS

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突軽減 9型ナビ 電動リアドア 席ヒーター

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 黒革DPO全方位カメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    379.5万円

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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG

    本体価格
    1810万円

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    1446.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    785.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    701.5万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1458.9万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

    本体価格
    1753万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リヤエンター マクレビ 21インチ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ・ムーンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    828万円

関東
653
322.8万円
関西
278
320万円
東海
449
313.1万円
北海道
150
321.3万円
九州
376
312.7万円
東北
193
323.2万円
北陸・甲信越
193
309.9万円
中国
180
306.4万円
四国
107
329.3万円
地域別台数
関東
41
1179.2万円
関西
44
1435万円
東海
9
963.7万円
北海道
25
1008.9万円
九州
21
1117.6万円
東北
4
796.6万円
北陸・甲信越
6
1442.2万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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RAV4とLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  LX
260.8万円566.2万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1986~2487 排気量(cc) 3444
171~178 最高出力(馬力) 415
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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