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RAV4とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とウラカンステラートの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 49
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 登録済未使用車 10型ナビフルセグ 黒革

    本体価格
    404.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ/追従クルコン/Bカメラ/BSM/ETC/LED

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    361.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
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    3600万円

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    本体価格
    3880万円

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    3830万円

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    3980万円

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    本体価格
    4190万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 純正ロールケージ OP900

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4380万円

関東
670
324.3万円
関西
294
319.9万円
東海
628
317.9万円
北海道
145
321.5万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
210
307.4万円
中国
179
300.3万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
30
4418万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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RAV4とウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ランボルギーニ  ウラカンステラート
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1986~2487 排気量(cc) 5204
171~178 最高出力(馬力) 610
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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