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RAV4とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ボンゴトラック
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2858 中古車掲載台数 250
  • トヨタ RAV4 2.0 X SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正エアロ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ナビ地デジPVM電動ゲート暖冷シート

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙1オーナー 全方位モニター ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 純ナビ リアカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD ナビ 全カメ FTV ETC BT USB Pシート

    本体価格
    364.1万円

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    185万円

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    466万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    159.8万円

関東
650
324万円
関西
287
320万円
東海
607
318.2万円
北海道
150
319.3万円
九州
434
314.6万円
東北
235
320.6万円
北陸・甲信越
214
310.5万円
中国
181
302.8万円
四国
100
317.7万円
地域別台数
関東
68
249.9万円
関西
70
127.6万円
東海
22
260.1万円
北海道
7
164万円
九州
39
159万円
東北
10
191.1万円
北陸・甲信越
13
252.9万円
中国
9
249.6万円
四国
12
313.2万円

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RAV4とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ボンゴトラック
260.8万円566.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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