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RAV4とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
2902 中古車掲載台数 857
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5DA

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 調光パノラマルーフ ナビ機能付き純正DA

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5インチDA/サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 大型サンルーフ

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正DAナビ フルセグTV BSM 全方位カメラ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ シートクーラー ETC

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    399.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/イリジウムシルバー

    本体価格
    574万円

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    445万円

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    2049.9万円

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    842万円

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    2368万円

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    本体価格
    2230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturED 限定生産 認定保証2年

    本体価格
    1838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG G63仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63ルック/20AW/パナメリグリル/ナビ

    本体価格
    629.9万円

関東
662
325.2万円
関西
290
320.4万円
東海
628
318.1万円
北海道
154
319.4万円
九州
438
314万円
東北
234
320.8万円
北陸・甲信越
217
309.3万円
中国
181
301.7万円
四国
98
316.6万円
地域別台数
関東
370
1379.8万円
関西
172
1474.4万円
東海
155
1444.5万円
北海道
40
1320.6万円
九州
44
1304.8万円
東北
12
1069.5万円
北陸・甲信越
30
1587.8万円
中国
26
1640.2万円
四国
8
1273.5万円

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RAV4とGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  Gクラス
260.8万円566.2万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1986~2487 排気量(cc) 3982
171~178 最高出力(馬力) 245~587
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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