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RAV4とSLCを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
2832 中古車掲載台数 44
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 大画面ナビTV 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 TVナビU

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車/電子ミラー/純正9型ナビ/ETC/カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BFグッドリッチ A/Tタイヤ リフトUP ナビ

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ・Bモニター・フルセグTV

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 特別仕様車 10.5インチDA 全方位 デジミラ

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10.5DA Dミラー 全周囲 Pバック AC100V

    本体価格
    448万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD BIG-X9型ナビ レーダークルコン Bカメラ

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ドラレコ・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 黒革DPO全方位カメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    315.8万円

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    応談

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    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート シートヒータ パワーシート

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    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

    本体価格
    219.9万円

関東
642
324万円
関西
285
320.1万円
東海
603
317.9万円
北海道
153
317.8万円
九州
426
314.8万円
東北
233
319.9万円
北陸・甲信越
211
310.1万円
中国
179
302.7万円
四国
100
317.8万円
地域別台数
関東
19
342.2万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
339.2万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
307.6万円
四国
2
279.9万円

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RAV4とSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  SLC
260.8万円566.2万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1986~2487 排気量(cc) 1595~1991
171~178 最高出力(馬力) 156~184
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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