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RAV4とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  アウトランダー
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
2862 中古車掲載台数 656
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD セーフティセンス Dオーディオプラスナビ

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 電動リアゲート ナビTV 全周囲 黒革 BSM

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    302.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD キック式PBD パノラマルーフ PVM BSM

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 運転席パワーシート TSS ETC

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ全方位カメラ

    本体価格
    416万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチSDナビ/TV&バックカメラ&

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 2WD

    本体価格
    124万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    277万円

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    418.1万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 当社社有車 バッテリー残存96パーセント

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP/ヘッドライトウォッシャー

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    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    49.6万円

関東
652
324.1万円
関西
285
319.4万円
東海
608
318.5万円
北海道
150
319.3万円
九州
434
314.6万円
東北
235
320.4万円
北陸・甲信越
215
310.5万円
中国
183
303.4万円
四国
100
317.7万円
地域別台数
関東
209
392.7万円
関西
108
433万円
東海
82
439.5万円
北海道
40
278万円
九州
46
305.6万円
東北
54
369.3万円
北陸・甲信越
66
423.3万円
中国
30
417.5万円
四国
21
449.5万円

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RAV4とアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  アウトランダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 2359
171~178 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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