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RAV4とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  スパイダー
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 248万円350万円
スパイダーの相場表を見る
2865 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ TV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ムーンルーフ/全方位カメラ/9型ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC 革巻ハンドル

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ TRDエアロ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ シートヒーター Dインナーミラー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 純正エアロ レーダークルーズ

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 2.9パーセントローン/モデリスタエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD /トヨタ認定中古車 Pバックドア クルコン

    本体価格
    278万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    248万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
651
325.6万円
関西
294
321万円
東海
595
318.5万円
北海道
150
318.2万円
九州
441
314.9万円
東北
231
321.6万円
北陸・甲信越
215
311.9万円
中国
183
302.5万円
四国
105
318.6万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  スパイダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1986~2487 排気量(cc) 4244
171~178 最高出力(馬力) 390
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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