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エクストレイルとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRAV4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  RAV4
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
4608 中古車掲載台数 2895
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 全周囲 純正9インチナビ

    本体価格
    164万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD サンルーフ 革 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 新品オープンカントリー

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正メモリーナビ 黒本革シート

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 切替4WD プロパイロット BT対応SDナビTV

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型DA 全方位 HUD

    本体価格
    381.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9インチナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

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  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    454万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/純正ナビTV/レーダークルーズ

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    302万円

関東
1157
180.9万円
関西
510
213万円
東海
635
190.8万円
北海道
480
159.2万円
九州
621
182.8万円
東北
491
163.7万円
北陸・甲信越
406
168.9万円
中国
206
177.2万円
四国
102
153.5万円
地域別台数
関東
666
324.6万円
関西
289
320万円
東海
636
317.8万円
北海道
145
321.7万円
九州
443
312.7万円
東北
227
321.5万円
北陸・甲信越
214
307.9万円
中国
181
301.2万円
四国
94
317.2万円

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エクストレイルとRAV4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  RAV4
319.9万円533.3万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
1497 排気量(cc) 1986~2487
144 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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