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RAV4とマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  マーチ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
2893 中古車掲載台数 969
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙 TRDアンダーカバー 9型DA 衝突軽減

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 10.5DA  Dミラー 360カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    448万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正DA 全周囲 カラスルーフ TRD 全方位

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正Dオーディオ パノラマルーフ BSM

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 10.5型ディスプレイ

    本体価格
    421.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用 10型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    282万円

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    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    58.3万円

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    59.4万円

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  • 日産 マーチ 1.2 G ナビ オーディオ バックカメラ ETC ス

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    39.8万円

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    本体価格
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  • 日産 マーチ コペル ボニート 後期モデル 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four コレット エフ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

関東
665
324.3万円
関西
299
319.1万円
東海
632
317.6万円
北海道
146
321.6万円
九州
440
312.1万円
東北
227
320.5万円
北陸・甲信越
208
307.9万円
中国
178
299.8万円
四国
98
317.7万円
地域別台数
関東
331
57.4万円
関西
97
50.5万円
東海
110
61.2万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.9万円
東北
91
49.9万円
北陸・甲信越
65
56.9万円
中国
56
48万円
四国
35
47.2万円

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RAV4とマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  マーチ
260.8万円566.2万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1198~1597
171~178 最高出力(馬力) 79~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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