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RAV4とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  ダットサン
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
2671 中古車掲載台数 92
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 踏み間違い急発進抑制装置 ドラレコ ETC

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 黒革シート 純正ナビ Bカメラ レーダーC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ サンルーフ ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 10.5インチオーディオ ETC ドラレコ前

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 電動リアゲ-ト シートエアコン

    本体価格
    273.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX クリームホワイト全塗装 角目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン datsun 280z 

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  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ナビ フルセグ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン AXキングキャブ 2人乗り・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ベンチシート コラム5速マニュアル 全塗装

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

    本体価格
    242万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

関東
655
324.5万円
関西
273
318.6万円
東海
488
319.5万円
北海道
160
320.4万円
九州
410
314.4万円
東北
204
323万円
北陸・甲信越
196
311.4万円
中国
178
303.4万円
四国
107
326.8万円
地域別台数
関東
23
219.6万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
18
152.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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RAV4とダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ダットサン
260.8万円566.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3153
171~178 最高出力(馬力) 85~150
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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