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RAV4とバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  バネットトラック
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
2888 中古車掲載台数 100
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ・Bluetooth・全周囲モニター

    本体価格
    389万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    439.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 後期 1オーナー エアシート パノラマルーフ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    231万円

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    122.1万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 車検8年4ETC5速1.8 3人乗り エアコン

    本体価格
    39万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 5MT 0.9t積 荷台/長さ275/幅160/高さ38

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム307 ポータブルトイレ シングルサブバッテリー

    本体価格
    276万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速マニュアル 0.85t

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーゲート 5速マニュアル1t積

    本体価格
    75万円

関東
667
324.2万円
関西
293
319.7万円
東海
627
318万円
北海道
145
321.6万円
九州
441
312.4万円
東北
227
321.2万円
北陸・甲信越
211
307.6万円
中国
180
300.1万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
35
136.4万円
関西
23
119.8万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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RAV4とバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  バネットトラック
260.8万円566.2万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1986~2487 排気量(cc) 1789~2184
171~178 最高出力(馬力) 79~102
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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