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RAV4とe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とe-NV200バンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  e-NV200バン
VS
50万円585.5万円
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中古車相場 95万円129.8万円
e-NV200バンの相場表を見る
2663 中古車掲載台数 7
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 改モデル デジタルミラー パワーバック

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  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
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  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突防止装置/クルコン/LED

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD LED DA Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ バックカメラ 電動リア ドラレコ

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 4WD セーフティセンス 純正9型ナビ

    本体価格
    310.2万円

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    本体価格
    125.3万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    125.3万円

関東
653
324.2万円
関西
274
319万円
東海
485
319.1万円
北海道
161
320.4万円
九州
410
314.6万円
東北
201
323.6万円
北陸・甲信越
194
311.8万円
中国
178
303.3万円
四国
107
327.4万円
地域別台数
関東
2
125.3万円
関西
3
112.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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RAV4とe-NV200バンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  e-NV200バン
260.8万円566.2万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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