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RAV4とエレトレを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエレトレの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ロータス  エレトレ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
2870 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 1年保証付  純正9型ナビ バックモニタ

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ム-ンル-フ純正10.5ナビモデリスタ鍛造21

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 追従クルコン 衝突軽減 BSM

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ バックモニター 衝突被害低減装置

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD キーフリー 社外品ナビ ETC ハイブリッド

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 純正9型ディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD カスタム リアラダー ルーフラック

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
656
325.7万円
関西
293
320.4万円
東海
595
318.5万円
北海道
150
317.8万円
九州
442
314.9万円
東北
231
321.6万円
北陸・甲信越
214
311.3万円
中国
184
302.7万円
四国
105
318.6万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とエレトレのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ロータス  エレトレ
260.8万円566.2万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 612~918
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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