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RAV4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2606 中古車掲載台数 611
  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正8型DA セーフティセンス 衝突被害軽減

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 衝突軽減 9型純正DA

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サポカ- LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD セーフティセンス 9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ TRDエアロ パワーバックドア LED

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5DA デジタルインナ

    本体価格
    449.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車・パワーゲート

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    448万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 禁煙 後期F型 純正ナビ パワーバックドア

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    232.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 茶革 ナビ バックカメラ レール ETC HID

    本体価格
    85.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙・スバル整備歴・スタッドレス付

    本体価格
    70.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    124.9万円

関東
660
323.7万円
関西
279
321.9万円
東海
461
317.7万円
北海道
153
318.9万円
九州
388
314.7万円
東北
193
322.4万円
北陸・甲信越
192
307.5万円
中国
174
302.9万円
四国
106
332.1万円
地域別台数
関東
206
237.2万円
関西
71
231.8万円
東海
99
235.7万円
北海道
57
166.3万円
九州
34
252.8万円
東北
56
178.8万円
北陸・甲信越
57
190.5万円
中国
22
229.8万円
四国
9
316万円

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RAV4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986~2487 排気量(cc) 1795
171~178 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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