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RAV4とステラを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とステラの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  ステラ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1万円149万円
ステラの相場表を見る
2832 中古車掲載台数 811
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正8型ナビ トヨタセーフティセンス BSM

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DAナビ ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDエアロ サンルーフ 全周囲 BSM LED

    本体価格
    373万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ 全周囲 電子ミラー BSM 禁煙

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD ナビ 全カメ FTV ETC BT USB Pシート

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正9型ナビ TRD シートヒーター

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全周囲カメラ・パワーシート

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    81.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    12.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 L メモリーナビ Bカメラ ETC エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ABS ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 G ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ナビ アルミ TV CD

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 L CD・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

関東
646
324.1万円
関西
285
319.9万円
東海
601
318万円
北海道
148
319.2万円
九州
433
314.5万円
東北
233
320.1万円
北陸・甲信越
210
311万円
中国
179
302.5万円
四国
97
318.5万円
地域別台数
関東
210
42.4万円
関西
70
45.7万円
東海
76
50.5万円
北海道
55
61.7万円
九州
106
44.7万円
東北
115
49.6万円
北陸・甲信越
87
47.8万円
中国
55
41.7万円
四国
37
40.8万円

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RAV4とステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  ステラ
260.8万円566.2万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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