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RAV4とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  クロストレック
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
2881 中古車掲載台数 248
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 LED クルコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD DAナビ バックカメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ Bカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 純正DA 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 純正9型ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    302.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ/シート合皮

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    319.8万円

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    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ/全周囲/ルーフレール

    本体価格
    316.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

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    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ディスプレイ 全周囲 アイサイト LED

    本体価格
    241万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 本州仕入 17インチAW

    本体価格
    270.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能・シートヒーター

    本体価格
    302.5万円

関東
656
323.9万円
関西
289
319.9万円
東海
612
318万円
北海道
153
319万円
九州
434
314.4万円
東北
236
320.6万円
北陸・甲信越
218
309.5万円
中国
183
302.6万円
四国
100
316.4万円
地域別台数
関東
82
294万円
関西
30
298.6万円
東海
38
282.5万円
北海道
25
282.9万円
九州
20
298.2万円
東北
16
288.3万円
北陸・甲信越
24
296.2万円
中国
11
286.7万円
四国
2
293.8万円

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RAV4とクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  クロストレック
260.8万円566.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1986~2487 排気量(cc) 1995~2498
171~178 最高出力(馬力) 145~160
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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