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RAV4とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  スプラッシュ
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 7.8万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
2635 中古車掲載台数 45
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 安全装置・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オナ BSM/前後ソナー 純正ナビ 全方カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ付き

    本体価格
    376万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 電動Rゲート シートヒーター

    本体価格
    342万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ10インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    327.8万円

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    21.9万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
666
322.5万円
関西
281
319.1万円
東海
461
315.3万円
北海道
149
322.6万円
九州
392
313.4万円
東北
202
323.3万円
北陸・甲信越
195
309.4万円
中国
180
304.7万円
四国
109
329.7万円
地域別台数
関東
18
26.7万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
21.4万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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RAV4とスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  スプラッシュ
260.8万円566.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1986~2487 排気量(cc) 1242
171~178 最高出力(馬力) 88~91
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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