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RAV4とヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とヴィッツの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ヴィッツ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2831 中古車掲載台数 1479
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ Pバックドア 純正アルミ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ/サンルーフ/電動リア/BSM/LED/ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 10.5インチDAナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ BSM デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDガーニッシュ 純正9型SDナビ 地デジ

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチSDナビ ETC2.0 快適温熱シート

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    37万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS TEIN車高調 モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ETCスマートキーパワステ レーンキープ

    本体価格
    138万円

関東
645
323.9万円
関西
285
319.9万円
東海
600
317.8万円
北海道
149
318.9万円
九州
433
314.6万円
東北
233
320.1万円
北陸・甲信越
210
311万円
中国
179
302.6万円
四国
97
318.6万円
地域別台数
関東
331
80万円
関西
146
71.6万円
東海
194
86.4万円
北海道
156
71.2万円
九州
204
80.9万円
東北
156
77.5万円
北陸・甲信越
146
75.4万円
中国
91
75.6万円
四国
55
71.3万円

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RAV4とヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ヴィッツ
260.8万円566.2万円 新車時価格 106万円400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 996~1797
171~178 最高出力(馬力) 69~212
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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